関西製鉄所
関西製鉄所は、和歌山製鉄所、尼崎製造所、製鋼所を統合・再編成し、発足しました。
世界各地で使用される石油掘削・天然ガス開発向けや高効率発電所のボイラチューブ向け継目無鋼管（シームレス鋼管）の製造をはじめ、
日本で唯一、鉄道用車輪・車軸をつくっています。
また、車のエンジンの重要部品である鍛造クランクシャフトや、建築構造材であるH形鋼・ハイパービーム、
土木・港湾工事用鋼材である鋼矢板などを製造しています。
歴史・沿革
大正8年（1919年）住友伸銅所尼崎工場が現在の尼崎製造所所在地に開設されました。ここでは戦後の歴史を年表でご紹介します。
| 西暦 | 年号 | 沿革 | 世の中の動き |
|---|---|---|---|
| 1949 | 昭和24 | 新扶桑金属工業の設立 | |
| 1951 | 昭和26 | アメリカ向け油井用鋼管大量輸出開始 火力発電用高温高圧ボイラチューブ製造開始 |
サンフランシスコ講和条約調印 |
| 1952 | 昭和27 | 住友金属工業に商号変更 | |
| 1956 | 昭和31 | （日本初）原子力発電用ステンレス銅管の製造開始 | |
| 1957 | 昭和32 | エルハルト式製管設備新設 | |
| 1959 | 昭和34 | ユジーン・セジュルネ式製管設備新設 | |
| 1966 | 昭和41 | 海南鋼管（株）設立し、小径シームレスミル増設 | |
| 1973 | 昭和48 | 第一次オイルショック | |
| 1979 | 昭和54 | 第二次オイルショック | |
| 1980 | 昭和55 | 精密管（原子燃料被覆管）工場稼動 | |
| 1983 | 昭和58 | （世界初）「高合金油井管」の製造開始 | |
| 1989 | 平成1 | 超々臨界発電用ボイラチューブ実用化スタート | |
| 1991 | 平成3 | バブル崩壊 | |
| 1994 | 平成6 | 原子力発電向け蒸気発生器用伝熱管（SG管）の輸出を開始 | |
| 1995 | 平成7 | 阪神・淡路大震災 | |
| 1998 | 平成10 | ISO14001取得 | |
| 2000 | 平成12 | 精密管工場と神鋼特殊鋼管が合併「（株）ジルコプロダクツ」として発足 | |
| 2008 | 平成20 | 世界金融危機 | |
| 2009 | 平成21 |
兵庫県より、第1回「尼崎21世紀の森緑化賞」を受賞 尼崎市より、環境保全活動の先導的モデル企業として表彰 超々臨界圧火力発電用ステンレスボイラチューブの技術が「大河内生産特賞」を受賞 |
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| 2012 | 平成24 | 新日鉄住金（株）発足 | |
| 2019 | 平成31 | 日本製鉄(株)に商号変更 |